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Investigadores do Departamento de Engenharia de Estruturas e Pontes do Instituto Real KTH de Tecnologia, em Estocolmo, estão a instalar em várias pontes da Suécia, um novo tipo de sensores com capacidade de registar e transmitir em tempo real, diversas informações relevantes.


Este sistema de sensorização avançado permite acompanhar a forma como as pontes são impactadas pelo tráfego, vento e flutuações de temperatura, detectando desvios relevantes que podem significar o início do aparecimento de estados patológicos.

Devido à complexidade inerente à análise estrutural integral de estruturas de obras-de-arte, o fluxo de dados entre os sensores e o sistema de monitorização pode atingir volumes verdadeiramente impressionantes. Em algumas das pontes onde o sistema foi instalado, são transmitidos cerca de 400 valores únicos por segundo, relativos a diversos parâmetros.

Esta constante monitorização e acompanhamento de tendências possibilita, por exemplo, a detecção de fissuração em elementos estruturais muito antes de esta ficar visível a olho nu. Permite também a previsão da vida útil de serviço que uma determinada infra-estrutura poderá ter.

O sistema se sensorização sueco pode igualmente ser utilizado no planeamento de trabalhos de manutenção e, apesar de toda a tecnologia envolvida, nas inevitáveis campanhas de inspeção visual, indispensáveis mesmo quando sofisticados dispositivos de monitorização estão disponíveis.

A alimentação energética dos sensores é feita, para já de diversas formas, no entanto os engenheiros do Instituto Real KTH de Tecnologia prevêem a transição para o uso unificado de tecnologias de geração de energia aproveitando os movimentos de oscilação natural das pontes.

O facto de o sistema estar a ser instalado a uma escala nacional, permitirá a construção de uma base de dados relacional do comportamento global da infra-estrutura civil sueca. A análise destes resultados poderá ser de grande utilidade na optimização do dimensionamento de futuras pontes e na escolha dos designs mais baratos e duráveis, que ofereçam segurança estrutural acrescida.


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