Como primeiro passo, as marcas esperam abrir um centro de pesquisa e desenvolvimento na Suécia, com início de operações previsto para 2022.
Neste centro, o conhecimento acumulado por ambos os parceiros irá trabalhar em conjunto para assim desenvolver as células de baterias e correspondentes tecnologias para integração nos automóveis Volvo e Polestar.
No âmbito desta joint venture está previsto ainda o estabelecimento de uma nova gigafactory na Europa, com uma capacidade potential anual de até 50 gigawatt hora (GWh). O início da sua produção está projectado para 2026.
Como parte do plano, o Volvo Car Group pretende também obter, a partir de 2024, 15 GWh de células de bateria por ano através da fábrica da Northvolt Ett já existente em Skellefteå, na Suécia.
Para além dos acordos de fornecimento de baterias anunciados, a parceria com a Northvolt irá garantir uma resposta às necessidades europeias da Volvo Cars no âmbito do seu ambicioso plano de eletrificação. Em 2025, a empresa pretende que os modelos 100% elétricos correspondam já a 50% do total das suas vendas e, em 2030, a Volvo Cars pretende comercializar somente estes mesmos modelos.
“Ao trabalharmos com a Northvolt iremos asseguram um fornecimento de células de baterias de qualidade e mais sustentáveis, suportando assim a nossa empresa totalmente eletrificada. Esta proximidade com a Northvolt fortalecerá também as nossas capacidades de desenvolvimento interno”, Håkan Samuelsson, Chief Executive - Volvo Car Group.
Pretende-se que a nova gigafábrica seja alimentada com energia 100% renovável. Esta unidade deverá empregar cerca de 3.000 pessoas estando a sua localização ainda por definir. O primeiro automóvel a apresentar as células de bateria desenvolvidas através desta parceria será o sucessor elétrico do modelo mais vendido da Volvo Cars - o Volvo XC60.
A parceria está ainda sujeita a uma negociação final e acordo entre as partes, incluindo a aprovação do conselho de administração.
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