BI298 - O Instalador

49 MOBILIDADE ELÉTRICA EM PORTUGAL Em relação à frota de veículos ligeiros, o caminho delineado e seguido foi disruptivo, abandonando o paradigma de renting de carros com motores térmicos para instituir uma verda- deira transição para um paradigma assente na mobilidade elétrica, ado- tando o renting de veículos elétricos, apostando na crescente eletrificação e descarbonização da sua frota. O caminho rumo à mobilidade elé- trica começou em 2015 com uma análise exaustiva do mercado e tes- tes de viaturas em diversos serviços municipais, entre os quais o Ambiente, a Polícia Municipal e a Mobilidade, por forma a validar esta nova tipolo- gia de veículos, tendo-se procedido à renovação integral da frota em 2017 com 70% de eletrificação. Durante esse período de teste foi fun- damental perceber a real adaptação das equipas aos novos veículos, ao novo tipo de 'abastecimento', bem como vencer alguma desconfiança e resistência à mudança ainda existente face à novidade. Durante este período, foi analisado o histórico de dados de vários anos referentes à frota até então existente por forma a assegurar uma transição consistente e coerente que nunca pusesse em causa a eficiência dos serviços e que pudesse supor- tar devidamente a decisão sobre a quantidade e a tipologia dos veículos a selecionar, nomeadamente com- preender quantos e quais poderiam ser 100% elétricos ou híbridos plug-in face às necessidades de utilização. Um dos grandes desafios associados à mobilidade elétrica prendeu-se com a garantia da infraestrutura de carrega- mento elétrico de veículos: uma frota de ligeiros pioneira desta dimensão exigiu uma infraestrutura de grandes dimensões que se caraterizou por um elevado número de carregadores e uma forte concentração dos mesmos em determinados locais. Este exer- cício foi bem-sucedido, tendo sido garantido, nos pontos mais críticos, um sistema de balanceamento de carga robusto e capaz de fazer face às necessidades. Destaca-se a existência de 315 pontos de carregamento distintos, disper- sos por 19 locais no município do Porto. Pela sua maior concentração, destacam-se os 68 pontos de carre- gamento nas instalações da Águas do Porto, EM; os 60 nas Oficinas Gerais da CMP e ainda os 45 no Parque de Estacionamento da Trindade. À transição energética aliou-se uma componente de digitalização, com a aquisição de uma solução integrada de monitorização da frota que com- bina a aquisição permanente de dados das viaturas com uma plataforma de gestão da informação recolhida. Desta forma, é possível hoje ter acesso aos dados da frota elétrica do município em tempo real, proceder à monitori- zação e controlo de carregadores e de carregamentos elétricos, bem como registar todas as viagens efetuadas tendo em vista operações presentes e futuras de gestão de frota. Desde 2020 que o município do Porto alterou a sua política de aquisição de energia, fazendo com que toda a energia consumida nos edifícios, escolas, museus, piscinas e mesmo na iluminação pública seja de origem renovável. Quer isto dizer que todos os veículos elétricos municipais cir- culam na cidade abastecidos com energia 100% renovável, reduzindo também assim o impacto que pode- riam ter a montante. Adicionalmente, o Município tem em curso diversos projetos de instalação de painéis sola- res em edifícios municipais, tendo em vista a produção de energia para autoconsumo. Dentro desta visão, o futuro próximo reserva uma articula- ção ainda mais relevante de sinergias, produzindo localmente energia 100% limpa que servirá para carregar veí- culos elétricos e com isso dar mais um passo seguro rumo a uma maior sustentabilidade. Até ao momento, mais de 5 milhões de Kms foram percorridos com os veí- culos da frota do universo municipal, todos sem poluir, com zero emissões de gases realizadas, gases prejudi- ciais esses que colocam em causa a saúde de todos. Esta só pode ser uma constatação positiva, garantindo que a Câmara Municipal do Porto presta os serviços da forma que os muníci- pes esperam numa época em que Sustentabilidade é palavra de ordem. De momento, está já a ser trabalhada a renovação do contrato de renting que contempla uma análise sobre os dados coletados e reforça a importân- cia da tomada de decisão baseada nos dados que o Porto tem vindo a defender. Desta forma, será possível ir mais longe em matéria de eletrifi- cação e aproveitar as novas soluções do mercado que em 2016 ainda não existiam, propiciando um futuro mais verde e uma aposta ainda maior na qualidade de vida que o Porto quer propiciar aos seus cidadãos. n À transição energética aliou-se uma componente de digitalização, com a aquisição de uma solução integrada de monitorização da frota (...) É possível hoje ter acesso aos dados da frota elétrica do município em tempo real, proceder à monitorização e controlo de carregadores e de carregamentos elétricos