BI317 - O Instalador

TÉCNICA 83 v. Análisedas condições atmosféricas Estas podem ser um aliado ou um quebra-cabeças que pode fazer perder tempo, gastar recursos e causar stress. Em visita ao local serão de avaliar as condições do vento e como pode influenciar o voo (velocidade e direção predominante), bem como a possibilidade de nevoeiro, neve ou trovoada. Em condições adversas os trabalhos não deverão ser iniciados, ou na possibilidade de tal vir a acontecer durante os trabalhos, com exceção da trovoada em que os trabalhos deverão ser interrompidos, deverão avaliar-se caso a caso. A interrupção dos trabalhos deverá ser sempre em condições de segurança e, do mesmo modo, só serão recomeçados se estiverem asseguradas as condições iniciais. Para efeitos de fotografia, será desejável fazer a visita em dia de sol e de céu limpo ou emumdia nublado para avaliar a discrepância, entre sombras e excesso de luz. Deve ainda merecer atenção o fotoperíodo, isto é a janela de horas demelhor luminosidade solar. vi. Plano de voo OPlanodeVoo é umdocumentopreenchido pelo piloto com as intenções de voo, e consoante o enquadramento do voo e pode ser submetido à Autoridade Tutelar através de formulário específico. Deve ser feito antes da descolagem e detalha a rota a cumprir, a altitude prevista e máxima, a velocidade, os obstáculos e forma de os contornar, as restrições de voo, as zonas povoadas e BVLOS, as regras locais da aviação aplicáveis ao voo, bem como as regras básicas de segurança. Depois de reunir todas as autorizações de voo de acordo com o cenário estabelecido, o prestador de serviço de drone preparará o voo nos mínimos detalhes. vii. Procedimento de Segurança A analise prévia de riscos para a operação ao ser efetuada, deve dar atenção: • Voar sobre as pessoas pode causar acidentes bastante danosos, devendo guardar-se distância segura das pessoas, para evitar a sua queda sobre alguém; • Manter sempre a aeronave sob a linha de visão (VLOS) durante os voos. Para distância mais extensa, usar um observador (EVLOS), só assim se saberá a localização do drone e o que o rodeia; • Não voar acima de 120 metros (400 pés), evitando rota de outras aeronaves; • Não voar em zonas de aeródromos, aeroportos, heliportos e outras áreas de operação aérea; • Verificar previamente e cumprir as restrições do uso do seu espaço aéreo; • Abster-se de pilotar sob influencia de álcool ou de estupefacientes; • O controlo do equipamento deve estar em mãos para estar pronto para agir em caso de necessidade. • Verificar as condições operacionais da UAS as baterias totalmente carregadas antes de cada voo; • Assegure um bom sinal de GPS; • Garantir a retenção de altitude e posição emcaso de falha no controlador, bemcomo a compensaçãopor quaisquer fatores externos, como o vento, que possammovê-lo noutra direção.

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