ENTREVISTA PRG - Bomba de Calor a R290. 37 componentes electrónicos. Veja como houve escassez de materiais - a AERMEC chegou a impedir a venda de placas electrónicas que não fossem para reparações. A par da falta de materiais, o mercado de trabalho a partir do COVID modificou-se. Também tivemos de nos adaptar a esta nova realidade. Mas com o empenho de todos, conseguiu-se superar o ano de 2023. Que avaliação faz da evolução do setor da climatização no geral, e em Portugal em particular? O setor do ar condicionado está em franca expansão na Europa. Em particular as bombas de calor têm condições para multiplicar o seu mercado em cerca de quatro vezes até 2030 (base 2022), de acordo com a EHPA. Mesmo que o mercado das bombas de calor tenha decrescido ligeiramente na Europa em 2023, as condições estruturais mantêm-se. A lei do clima, com o fit-for 55, impõe uma crescente componente renovável, na qual as bombas de calor se enquadram. E sobretudo há a questão estratégica da energia – temos de ter acesso a fontes seguras, acessíveis e não poluidoras, e as bombas de calor cumprem estes requisitos. E em Portugal? Em Portugal o crescimento do mercado de chillers e de bombas de calor será mais acelerado que na média da Europa. Basta ir a uma grande cidade da Europa para se verificar que temos muito espaço para crescer. Tenho ido várias vezes a Verona e a Milão. Hotéis, espaços públicos, teatros, tudo tem sistemas de aquecimento e de arrefecimento a água. Sistemas splits e multi-splits já estão a ser abandonados há décadas neste tipo de instalações. E o regulamento F-Gas irá impor medidas neste sentido. O novo regulamento F-Gas já foi publicado. Que alterações o mesmo implica no setor e no negócio da CEST? Vai ter. Estamos em permanente mudança. Passámos a ter um F-Gas 2024 com metas mais ambiciosas que as do de 2014. As máquinas split até 12 kW serão para já as mais afectadas. A CEST vende equipamentos estacionários a água, chillers, bomba de calor e máquinas multifunções a 4 tubos. Mas o impacto vai ser análogo. O nosso mercado tem clientes muito exigentes, pelo que aquilo que é imposto aos splits é indiretamente imposto às máquinas maiores por via das preocupações dos clientes com o futuro das suas instalações. Até agora o F-Gas 2014 impunha às fábricas quotas e valores médios de GWP. Por cada máquina a R410a teriam de ser feitas várias a R32. Ainda há poucos anos, a AERMEC fez um enorme esforço no projecto de novas máquinas a R32. O R32 tem GWP mais baixo que a generalidade dos gases utilizados à data, mas sobretudo reduziu-se a carga de refrigerante para a mesma potência. Como resultado, para a mesma potência, o GWP do refrigerante de uma máquina de hoje a R32 é de cerca de 25% do de uma a R410a. Mas a nova F-Gas é bem mais ambiciosa que a anterior. Para todos os efeitos proíbe máquinas novas a R410a a partir de 2027. Para ser mais preciso, a partir de 2027 não podem ser fabricados chillers com GWP superior a 750 e a partir de 2030 o GWP dos refrigerantes de todas as bombas de calor terá de ser inferior a 150. Para as bombas de calor de 12 a 50 kW há um passo intermédio já em 2027, impondo-se um GWP máximo de 150. Claro que existem cláusulas de excepção para casos em que haja riscos de segurança. Com GWP baixo parece que teremos de utilizar propano (R290), ou outros fluidos naturais. Contam lançar algum produto novo no mercado este ano de 2024? Com todas as alterações aos regulamentos de gases, a mudança será constante. A AERMEC lançou este ano uma bomba de calor modular (PRM) de 100 kW, que pode ser montada sequencialmente em paralelo até aos 900 kW. É uma resposta imediata para dar resposta a uma extensa gama de potências. No final deste ano (2024) estarão disponíveis as bombas de calor, PRG, entre os 50 e os 150 kW. Mesmo que as metas para bombas de calor sejam mais exigentes que as para os chillers, as gamas de máquinas têm geralmente versões só frio e bombas de calor. Por isso, todas as alterações vão ser feitas já. Isto cria uma forte pressão no desenvolvimento. Ainda há poucos anos a solução parecia ser o R1234-ze, com GWP próximo de zero. As máquinas eram um pouco
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